The details of the Hungarian Zlin 226 and 326 Treners
| Lajstrom- | Beérkezés |
Selejtezés |
Össz. |
|||
| jel | Gysz. |
Ideje |
Ideje |
A selejtezés oka | Rep. Idő |
További sorsa |
| HA-TRA | 322 |
1959.08.01 |
1975.03.17 |
Üzemidő lejárt | 2800 ó |
MS-ként repül Miskolcon |
| HA-TRB | 210 |
1959.08.01 |
1973.10.24 |
Üzemidő lejárt | 2799 ó |
Eltűnt |
| HA-TRC | 346 |
1959.11.01 |
1972.12.30 |
Üzemidő lejárt | 2800 ó |
Hangártűzben elégett |
| HA-TRD | 350 |
1959.12.15 |
1974.05.17 |
Centroplán enged | 2986 ó |
MS-ként repül Péren |
| HA-TRE | 349 |
1959.12.15 |
1974.05.17 |
Centroplán enged | 2799 ó |
Karel Sima Csehország |
| HA-TRF | 351 |
1959.12.15 |
1975.10.20 |
Javítási ciklusideje lejárt | 2410 ó |
Karel Sima Csehország |
| HA-TRG | 348 |
1959.12.15 |
1973.10.24 |
Üzemidő lejárt | 2799 ó |
Közlekedési Múzeum |
| HA-TRH | 347 |
1959.12.15 |
1964.06.01 |
Katasztrófa Budaörs | Pilóta Takács István | |
| HA-TRI | 625-07 |
1961.03.01 |
1979.10.10 |
Élettartam lejárt | 2800 ó |
Üzembeállítás alatt |
| HA-TRJ | 626-07 |
1961.03.01 |
1976.11.30 |
Élettartam lejárt N626FS | 2800 ó |
Kalmár Pisti Amerika |
| HA-TRK | 646-08 |
1961.03.01 |
1979.10.10 |
Élettartam lejárt OE-CRK | 2800 ó |
Eladták Ausztriába |
| HA-TRL | 370 |
1962.01.01 |
1975.10.20 |
Élettartam lejárt | 2800 ó |
MS-ként Repül Farkashegyen |
| HA-TRM | 369 |
1962.01.01 |
1976.11.30 |
Nem vállalták a n.j-t | 2130 ó |
Eredetiben repül Tökölön |
| HA-TRN | 368 |
1962.01.01 |
1977.09.15 |
Üzemidő lejárt | 2710 ó |
Hangártűzben elégett |
| HA-TRO | 829 |
1963.03.01 |
1980.05.01 |
Élettartam lejárt | 2800 ó |
Közlekedési Múzeum |
| HA-TRP | 830 |
1963.03.01 |
1973.09.30 |
Katasztrófa Szeged | Pilóta Tornyai József | |
| HA-TRR | 831 |
1963.03.01 |
1976.11.30 |
Élettartam lejárt | 2800 ó |
Hangártűzben elégett |
| HA-TRS | 832 |
1963.03.01 |
1968.08.10 |
Katasztrófa Szolnok | Pilóta Kaszab László | |
| HA-TRT | 833 |
1963.03.01 |
1979.06.01 |
Ciklusidő lejárt | 2417 ó |
M, majd MS-ként repül Szegeden |
| HA-TRU | 834 |
1963.03.01 |
1964.06.01 |
Összetört Ausztriában | 2 Hódi disszidált vele | |
| HA-TRV | 835 |
1963.03.01 |
1964.11.29 |
Kényszerleszállt, selejtezve | Sárkány 70%-os sérülés, | |
| HA-TRZ | 836 |
1963.03.01 |
1980.06.29 |
Élettartam lejárt N526GZ | 2800 ó |
Zoly Sommernél repül Amerikában |
| HA-TRY | 869 |
1967.05.17 |
1981.10.04 |
Élettartam lejárt N526ZG | prototipus |
Pete Osika Miami. Nem repül |
The details of the Hungarian Zlin 526 and 726 Treners
| Lajstrom- | Beérkezés |
Selejtezés |
Össz. |
|||
| jel | Gysz. |
Ideje |
Ideje |
A selejtezés oka | Rep. Idő |
További sorsa |
| HA-SAA | 1012 |
1966.11.01 |
1986.jul.31 |
Élettartama lejárt N526MG | Gombos Géza USA | |
| HA-SAB | 1018 |
1967.05.01 |
1973.okt.24 |
Szárnycsere kell, nem vállalják | 830 ó |
Ismeretlen |
| HA-SAC | 1019 |
1967.05.01 |
1973.okt.24 |
Szárnycsere kell, nem vállalják | 749 ó |
AM-ként Békéscsabán repül |
| HA-SAD | 1020 |
1967.05.01 |
1977.10.24 |
Kényszerleszállt nem javítható | 1097 ó |
MÉH |
| HA-SAE | 1053 |
1968.12.01 |
1980.04.16 |
Élettartama lejárt N526AS | Tom Magnussen USA | |
| HA-SAF | 1055 |
1968.12.01 |
1979.05.05 |
Sérült, nem gazdaságos a jav. | Németország 2001 D-EHTW | |
| HA-SAG | 1057 |
1968.12.01 |
1977.11.29 |
Összetört Ny.háza | 100%-os sérülés | |
| HA-SAH | 1062 |
1968.12.01 |
1979.dec.31 |
Nem gazdaságos a javítása | 2503 ó |
Karel Sima Csehország |
| HA-SAI | 1064 |
1968.12.01 |
1979.05.05 |
Ny.házán szerelés közben leégett | Öszvérgép Budaörsön | |
| HA-SAJ | 1065 |
1968.12.01 |
1980.04.16 |
Élettartama lejárt N104GC | 2753 ó |
Amerika |
| HA-SAK | 1095 |
1969.11.01 |
1982.04.06 |
Élettartama lejárt N526JB | 2800 ó |
Charlie Gyenes USA |
| HA-SAL | 1098 |
1969.11.01 |
1983.feb.21. |
Élettartama lejárt N526CG | 2137 ó |
Ernie Sims USA |
| HA-SAM | 1099 |
1969.11.01 |
1982.márc.3 |
Sérülés 1981.12.15 | 2420 ó |
Repül |
| HA-SAN | 1184 |
1972.04.01 |
1974.03.13 |
Lezuhant | Baranyai Ferenc | |
| HA-SAO | 1185 |
1972.04.01 |
1984.12.28 |
Élettartama lejárt N526GC | Charlie Gyenes USA | |
| HA-SAP | 1241 |
1972.08.01 |
1990.06.01 |
Lezuhant Ausztria | Szétbontották | |
| HA-SAR | 1242 |
1972. |
1987. |
OE-CSA | Eladva Punitz Ausztria | |
| HA-SAS | 1243 |
1972.08.01 |
1977.09.15 |
Lezuhant Komló, Sikonda | 1010 ó |
MÉH, Alkatrészei az öszvérgépen |
| HA-SAT | 1291 |
1974.02.01 |
1983.05.14 |
Lezuhant Érd | Horpácsi J/Szabó | |
| HA-SAU | 1292 |
1974.02.01 |
Repül | |||
| HA-SAV | 1293 |
1974.02.01 |
Repül | |||
| HA-SAZ | 1294 |
1974.02.01 |
1985.08.02 |
Lezuhant Kkfh elégett | Kirschner I./Angyal Gy | |
| HA-SAX | 1308 |
1974. |
1986 |
N526AF | Mike O' Hearn USA | |
| HA-SAY | 1309 |
1974. |
1986 |
N526ZZ | Jim Wickershau USA | |
| HA-SAW | 1207 |
1971. |
1977.10.20 |
Visszaadva DM-WQC helyett | 51 órát repült itt | |
| HA-SAW | 1260 |
1974. |
1995. |
YR-ZAG -> D-EWIL | Romániából Németországba | |
| HA-SDA | 1333 |
1976.01.01 |
1995.10.14 |
Lezuhant Pér | Kurunczi Z/Kiss B. | |
| HA-IAA | 1288 |
1974. |
1986. |
N526Z | Charlie Gyenes USA | |
| HA-IAB | 1290 |
1974. |
1984 |
N526ZL | Charlie Gyenes USA | |
| HA-IAC | 1295 |
1974 |
1984 |
N526G | Charlie Gyenes USA | |
| HA-SDB | 1334 |
1976.01.01 |
1981.08.06 |
Lezuhant Csorvás | Könnyű J./Szieberth B. | |
| HA-SDC | 1335 |
1976.01.01 |
1977.03.18 |
Lezuhant Gyöngyös | 162 ó |
Durucz G./Kocsis I. |
| HA-SDE | 1357 |
1977. |
Üzemel Budaörsön | |||
| HA-SDF | 1358 |
1977. |
A keret gépe | Üzemel Budaörsön | ||
| HA-SDG | 1359 |
1977. |
Sérült | Javításra vár |
-- | © 2008 Zlintrener.com | --